東京の大海原を見に　～荒川・海浜サイクリング～

今日は、多摩川ばっかりじゃなぁと思い、荒川へと向かいました。

自宅～環八～笹目通～荒川～清砂橋～葛西臨海公園～若洲海浜公園～東京湾岸道路～晴海通～国道20号（新宿通・甲州街道）～井の頭通
というコース。ちょっと距離稼いじゃいましたね。

写真は笹目橋上流の荒川の眺め。多摩川とは違い、周囲が丘陵地形をなしていないので、空がとにかく広い！河川敷も広い！川本体が見えないほど。

荒川のサイクリングロードは、写真のように河川敷を進みます。

多摩川のような土手のコースと違って、眺望や開放感は薄れますが、風の影響も比較的少なく、限りなく標高0ｍ地帯を走っているので空の広さ、高さを際立って感じることができます。

こんな感じは多摩川と好対照。多摩川は土手を快走しつつ遠景をたのしむ、荒川は河川敷で川と仲良く付かず離れず。金八先生の舞台になったのもうなずけます。

走りのスペックも全然違い、コースの差が歴然。多摩川は土手の頂点ぎりぎり2車線をガタガタの舗装や砂利で駈けていますが、荒川はチャリ最適の目の細かいアスファルト舗装に車で充分2車線が確保されています。

途中車止めが多数出現しますが、それも速度に対する自重のいいアクセント。とにかくかっ飛ばせるし、長いし、きもちいい！自分の太ももだけで30ｋｍ以上のトップスピードを長時間体感できる快感この上ない場所。ほんとチャリのメッカという感じがしました。

その証拠に、チャリストの多いこと！！僕の愛車の？台分の金額がしそうなチャリが、所狭しと駆け抜けていきます。本当にチャリにとって気持ちよい場所でした。これ、癖になりそう。多摩川、ごめんね。

写真は旧岩淵水門。地下鉄赤羽岩淵の近くです。ここから下町の象徴である隅田川が分水されています。実は昔の荒川本流は隅田川ということもあったり。とにかく荒川は暴れ川だったので、当時最先端の治水や、水門の建設等を経て、下町は水浸しの脅威から逃れています。

この水門は大正の建築で、昭和後期に現役から退いています。逆を言えば、大正・昭和の大部分で下町の治水を担ってきたわけです。寄る年波にはかないませんが、すぐ後ろの岩淵水門と親子のように並んで荒川を穏やかに眺めています。

そして逆風に耐えて走ること延々、清砂橋を渡り、ついに河口へとたどり着きました。ここは荒川下流と平行している中川堤防から眺めたもの。

とっくに両河川は合流してしまい、0ｋｍポストも手前に立っているので、もしかしたらすでに海の扱いなのかもしれません。でも28ｋｍほど共にした荒川に敬意を払い、荒川河口としたいものです。

こちらは荒川千葉寄りにある葛西臨海公園。観覧車や有名な水族館が有名ですが、ぜひ足を運んでいただきたいのが「西なぎさ園地」。

これは葛西臨海公園の沖合いに人工的ななぎさを造成したものですが、東は野鳥の保護・観察のために立ち入り禁止、西はバーベキューもよし、浅瀬の磯遊びもよしの都会人のオアシス。

タイミングが悪くＧＷ真っ最中だったので人だらけでしたが、普段は鎌倉の海岸のような雰囲気。材木座海岸といったところです。

ここのなぎさの対岸には東京ディズニーリゾートが垣間見えます。ディズニーランドだけがリゾートじゃないですよ！それを眺めつつ潮風を感じてバーベキューなんて、世界中でも東京人の特権そのものではないでしょうか。カリフォルニアや香港、世界にちょっとしかないディズニーリゾートに敢えて行かずに波打ち際でビール。いいんでない？